"Большой поток" металлургию не накроет.

Ректор юургу герман вяткин - о перспективах "стальной" отрасли.

По своей специализации профессор, член-корреспондент ран г. Вяткин - металлург. "Всю жизнь проработал в металлургии", - сказал, начиная беседу.

Тут же поправился: "вернее, связан с металлургией... Хотя на заводе трудился восемь лет. Поэтому не могу сказать, что ничего там не знаю".

В 1994 году собрал группу университетских профессоров и специалистов-практиков. Этот коллектив по своей инициативе подготовил для областной администрации отчет о перспективах развития черной металлургии в регионе. Позже родилась и концепция.

- Прошло время (а лучше, чем время, никто не проверяет ни идеи, ни дела), - говорит г. Вяткин сегодня. - Так вот, должен заметить: все, что мы тогда написали, было разумно. Я удовлетворен заявлением того же "гленкора" (швейцарской компании, стратегического партнера "мечела" - е.К.).

ПРедприятиям черной металлургии нужно пройти через глубокую реструктуризацию. От них следует отсечь все лишнее, экономически неоправданное.

- Для такого заключения есть серьезные основания?

- еще на заре перестройки велись разговоры о том, что переход на наукоемкие технологии неизбежен. Мы - область центрально-континентальная, с источниками сырья регион связывает только железная дорога. И поскольку все становится привозным (уголь, руда и т.Д.), Транспортные расходы значительно возрастают. Часть источников сырья к тому же оказалась в сопредельных государствах, где установлены цены на уровне мировых. Для полноты картины надо учесть высокие пошлины при пересечении границ. Конечно, со временем многое изменится к лучшему, появятся таможенные союзы. Но полностью большие транспортные издержки это не устранит.

Другой довод. В ближайшей перспективе россия должна вступить во всемирную торговую организацию. Тогда она получит существенную выгоду при выходе на западные товарные рынки. С другой стороны - ужесточится конкуренция в регионе, поскольку сюда откроется дорога и для международных экспортеров.

Значит, местным производителям придется подтянуться.

- Не все государства богаты на природные ископаемые. Тем не менее...

- Действительно, в мировой практике есть примеры, когда производственных успехов добивались страны, не имеющие своих ресурсов. Возьмите японию. Руду она завозит из австралии и юго-восточной азии, уголь - из россии и других государств. Но, в отличие от нас, использует дешевый морской транспорт.

К этим условиям придется приспосабливаться и нам, отстаивать свое присутствие на товарных "плацдармах". Внутренний рынок определенное время еще не сможет потреблять дорогой металл, потребует массового, дешевого. И радиус экономической выгодности сбыта будет не очень большой.

- То есть?

- цементные заводы всегда считали, что свою продукцию им выгодно продавать в пределах 400 километров от предприятия. Дальше уже нецелесообразно, все съедают перевозки. То же будет с металлом, реализуемым в рублевой зоне. Но в дальнейшем придется переходить на наукоемкое производство, даже в этих территориальных границах. Надо иметь в виду такую перспективу, ориентируясь на выплавку стали в электропечах, разливку на мнлз (машинах непрерывного литья заготовок), внепечную обработку металла, использование его тепла для термообработки, выпуск проката наиболее ходовых профилей.

Что же касается внешнего рынка, он и сегодня по преимуществу потребляет качественные марки стали. После того, как рухнул "железный занавес" и продукция наших заводов получила выход за рубеж, российская металлургия выбросила туда массу дешевого проката. Сколько - никто не считал. Мы продавали его ниже себестоимости, так как внутри страны платежеспособного спроса не было вообще. Очень много российского металла скопилось в китае, юго-восточной азии.

Такая массированная накачка рынка привела к диспропорциям, была нарушена работа отлаженного международного механизма. Развитые страны стали сопротивляться, принимать антидемпинговые меры. В результате отечественные предприятия понесли колоссальные убытки - в виде штрафа снималось до 80 процентов цены, заводы теряли до 600 тысяч долларов на одной операции.

С другой стороны - азиатские государства начали интенсивно развивать свою металлургию (в частности, индия). И сейчас там избыточные мощности, обеспечивающие прежде всего выпуск рядового, углеродистого, металла, который используется в строительстве.

- Другими словами, альтернативы качественной металлургии нет?

- да, будущее за ней. И это прежде всего электрометаллургия. Производить чугун, потом переплавлять его в конвертерах, не говоря уж о мартенах, станет невыгодно. Пока еще, правда, конъюнктура сохраняется. Практические работники говорят: металлолом дорогой, как будем переходить на электрометаллургический процесс? их сомнения понятны: пока так. Но это сегодня. Завтра будет иначе. Возить массовые грузы для "большого потока", включающего в себя коксохимическое, аглодоменное, конвертерное производства, сделается слишком накладно. Никто не говорит, что эти агрегаты надо немедленно закрывать. Но идет к тому.

- Каких предприятий в первую очередь коснется "производственная эволюция"?

- крупных - ммк, "мечела", чэмк. А также заводов в златоусте, аше. Всех.

- У чэмк нет ни домен, ни мартенов...

- Ну и что? от того, на каком направлении остановятся крупные производители металла, зависит и сортамент ферросплавов, который им потребуется.

- Говоря об экономической неэффективности "большого потока" в перспективе, вы предварили заключение канадской компании "hatch", разрабатывающей программу развития для "мечела".

- Ничего другого эта компания и не могла сказать. Мы ведь тоже специалисты и кое в чем разбираемся.

- А вообще, хорошо это или плохо, по-вашему, что на "мечел" пришел "гленкор", который, надо полагать, сейчас во многом определяет техническую политику комбината?

- акционер должен привлекать инвестиции. Для этого, однако, ему нужно все просчитать на семь раз, что "гленкор" и делает. Он и сам вкладывал небольшие деньги - около 150 миллионов долларов. Будем надеяться, не отступит от этой линии и впредь. Особенно после такого тщательного анализа перспектив комбината. Жаль, что для этого он пригласил не нас, а "hatch", заплатив этой фирме огромные деньги. Нам он, ясно, не доверяет. Обидно, но никуда не денешься. Доверие надо заслужить.

- Для кого технологическая и организационная перестройка может быть наиболее болезненной? для магнитки, обладающей самым большим коксохимическим и аглодоменным хозяйством?

- для всех и, разумеется, магнитки. Особенно при магнитогорской психологии. Они всегда считали, что могут все. В свое время действительно многого достигали. Кто лучше всех готовил сырье для домен, добивался лучших показателей в этом переделе? магнитогорцы. Кто раньше других внедрил двухванные печи? опять магнитогорцы. Но сейчас надо быть самокритичнее.

Географическое расположение комбината диктует совершенно определенные вещи, и никуда от этого не уйти. Уголь все равно надо возить из караганды за полторы тысячи километров, руду - с курской магнитной аномалии за две с лишним тысячи километров. Под боком, в казахстане, есть лисаковское месторождение. Но оно имеет свои особенности. Это так называемые бурые железняки. С ними выгодно работать только в условиях комплексного использования сырья. Магнитогорск к этому не готов.

- А история со станом "2000"? до сих пор не стихают споры о том, нужен ли он ммк.

- Правильно то, что комбинат делает ставку на листовой прокат. Лист - наиболее перспективный и экономичный профиль.

- Но ведь лист - это еще и череповец с липецком...

- Придется конкурировать. Обратить же внимание надо вот на что. Стан "2000" - это не автономное производство. Это привязанные к нему технологически коксовые печи, аглофабрика, домны, конвертеры. Они будут обеспечивать его "полуфабрикатом", но при этом транспортные расходы, связанные с доставкой исходного сырья, выльются в крупные суммы.

- Получается, что строительство стана "2000" в вашу концепцию не вписывается?

- то, что в стратегическом плане оно не будет иметь перспективы, на мой взгляд, совершенно очевидно. Но, поскольку стан уже начат, его неизбежно надо пускать. И думать, как окупать расходы в дальнейшем. Придется находить другие компенсационные методы для покрытия издержек всего комплекса.

- Запустив новый прокатный агрегат, магнитка не сможет закрыть "большой поток"?

- конечно, нет. С этим она уже определилась. Ей придется держать всю цепочку. Другое дело, какая у стана будет загрузка. В зависимости от нее он может работать более или менее рентабельно или приносить убытки. Ну, на внутреннем рынке спрос на его продукцию будет.

- Строительство этого прокатного комплекса началось раньше, чем идеи ученых "обрели плоть"?

- строительство его началось еще тогда, когда я был членом бюро обкома партии. На этом комплексе мы проводили оперативки. Стан был изготовлен в советском союзе для польши. Там не был использован, пролежал. Вернулся сюда и вот теперь монтируется на ммк.

- Каждое предприятие сейчас должно "спасаться" самостоятельно или нужна некая коллективная программа действий?

- жизнь заставит металлургов объединяться в финансово-промышленные группы. В одиночку трудно выжить. Особенно ныне, когда большого роста производства не предвидится.

Беседовал евгений китаев.