Двадцать седьмого июня на очередном заседании совета директоров пермского конструкторского бюро "авиадвигатель", одного из крупнейших в стране разработчиков авиационных двигателей, подал в отставку генеральный директор кб юрий решетников.

Официально он мотивировал свое решение тем, что намерен сконцентрироваться на работе в оао "пермский моторный завод", ключевом предприятии холдинга "пермские моторы" (пм), где решетников также занимает должность гендиректора. Между тем никто не сомневается, что он стал жертвой конфликта с советом директоров.

Буквально накануне отставки решетников провел пресс-конференцию, на которой выступил с резкой критикой позиции государства и "газпрома", представители которых, имея большинство в совете директоров, поднимают вопрос о передаче конструкторской документации на промышленные двигатели пс-90гп1 и пс-90гп2, разработанные на оао "авиадвигатель", потенциальному конкуренту пермских моторостроителей "рыбинским моторам" (рм). Эти двигатели используются в газотурбинных установках мощностью, главным заказчиком которых является "газпром". Права пользования интеллектуальной собственностью на двигатель принадлежат государству, но в ближайшее время они могут быть закреплены за пермским федеральным центром моторостроения, который может быть создан на базе "пермских моторов" уже в этом месяце.

Позиция "газпрома" понятна: контроля над пм он не имеет, а заказы хотелось бы размещать так, чтобы контролировать финансовые потоки. Видимо, с этой точки зрения рыбинск для "газпрома" предпочтительнее. Проблема в одном: чтобы запустить на рм производство двигателей потребуется, во-первых, от трех до пяти лет, во-вторых, несколько десятков миллионов долларов, в-третьих, помощь пермских специалистов.

Нетрудно предположить, что совет директоров "авиадвигателя", фактически снявший с должности решетникова, готов передать документацию в рыбинск. Теперь все будет зависеть от позиции государства.

Пермь.

"Эксперт-урал" n13 (26) от 9 июля 2001.