На коллегии городской администрации принята программа комплексного освоения подземного пространства г. Екатеринбурга до 2005 года.

Таким образом, определена градостроительная стратегия, которая позволит сделать екатеринбург более комфортным и по-настоящему современным, а также в полной мере использовать преимущества прочного уральского грунта. Подобные программы уже осуществляются во многих крупных городах мира. Практика показывает, что в недрах мегаполиса можно разместить до 70% гаражей, 80% коммунальных сооружений, энергетические объекты, коммуникации, очистные сооружения и склады:

то есть все, что необходимо для жизни города, но отнюдь не украшает его поверхность.

Разработкой программы занимается нпо "горподземкомплекс". Основные положения программы уже проработаны и просчитаны специалистами. Об этом доложил начальник городского управления архитектуры и градостроительства михаил вяткин, выступая на коллегии администрации города. Согласно этим сведениям, проектные работы начаты по шести направлениям.

Первое из них предполагает комплексное освоение подземного пространства при строительстве метро. Таким образом, в следующем веке рядом со станциями бажовской, чкаловской и ботанической должны появиться подземные автостоянки и торговые комплексы. Около района "ботанический" задуман настоящий подземный город площадью 18 000 квадратных метров. В трех ярусах разместятся торговый центр, предприятия бытового обслуживания.

Второе направление - строительство гаражей и паркингов под землей. Такие многоярусные комплексы проектируются на площади 1905 года, на улицах карла либкнехта, вайнера и радищева, в окрестностях железнодорожного вокзала, на визе и в районе заречный.

Прокладка современных коммуникаций - третье направление программы. Специалисты разрабатывают проект прокладки от ул. Челюскинцев до ул. Шейнкмана, современного туннельного коллектора.

Проблемы перегруженности улиц автотранспортом должно решить сооружение подземных транспортных магистралей. Первый тоннель предполагают разместить под улицами карла маркса, белинского и карла либкнехта и вывести рядом с театром юного зрителя. Это пятое направление программы.

Разумеется, продолжится строительство и обычных подземных пешеходных переходов, необходимость в которых все острей ощущается на участках с оживленным движением.

Вот так, по планам архитекторов, должен измениться екатеринбург в 21 веке. Финансировать осуществление всех этих проектов, по мнению проектировщиков, должны те, кто в этом более всего заинтересован: предприниматели и промышленные предприятия. На фоне сегодняшних экономических бедствий, программа выглядит, конечно, несколько фантастичной. Но градостроителям вообще присущ оптимизм: ведь кризисы приходят и уходят, а города стоят веками.