В 1991 - 1994 гг. Французское производство подъемно-транспортного оборудования находилось в глубоком кризисе, в результате которого многие национальные предприятия перешли в руки иностранного капитала, прежде всего германского. В 1997 г. На долю иностранных компаний и их филиалов приходилось 47% продаж подъемно-транспортного оборудования во франции. Предприятия, "выжившие" в конкурентной борьбе, должны были адаптироваться к новым требованиям заказчиков, в частности путем повышения качества продукции, диверсификации ассортимента и услуг.

В последние годы основным товаром на данном рынке стало комплексное предложение, начиная c проектирования оборудования и кончая его монтажом и техобслуживанием. Французские компании добились определенных успехов в этом направлении. Так, фирма "mic", мировой лидер по выпуску ручных вилочных погрузчиков, в настоящее время предлагает заказчикам техобслуживание поставленного оборудования, запчасти, аренду оборудования, финансовые инструменты и услуги по обучению персонала. Компания "sodistal", выпускающая различные подъемно-транспортные системы, предлагает комплекс услуг, включая разработку проекта, производство и установку оборудования, а также сбыт комплектующих.

В числе заказчиков фирмы - компании металлургической, деревообрабатывающей и пищевой промышленности. "sodistal" Располагает 50 посредниками и 100 торговыми точками.

Усилия предприятий отрасли по реструктуризации и модернизации привели к оживлению производства в 1994 - 1997 гг. В 1997 г.

Выпуск подъемно-транспортного оборудования в стране составил 16,1 млрд. Ф. Фр. На конец года в отрасли насчитывалось 319 предприятий с общим числом занятых 22 тыс., Причем у 57% продуцентов число занятых составляло менее 50, а у 11% - более 200. В 1998 г., По оценке, рост производства равнялся 6%.

В последние три года положение в отдельных секторах рассматриваемого производства было неодинаковым. Так, выпуск оборудования конвейерного типа (для насыпных продуктов) постоянно снижался, начиная с 1985 г., Тогда как производство промышленных подъемно-транспортных систем несколько возросло. В то же время отмечался значительный рост выпуска вилочных погрузчиков с ручным управлением.

На долю конвейерного оборудования приходится 20% всей продукции отрасли. Положение в данном секторе за последнее десятилетие характеризуется как кризисное: если в 1988 г. Оборот составлял 1,4 млрд. Ф. Фр., То в 1995 г. Он равнялся 999 млн. Помимо снижения спроса, одной из причин такого положения является недостаточный технический уровень изделий. Однако в 1997 г. В данном секторе началось заметное оживление в данном производстве. Крупнейшим продуцентом конвейерной техники во франции является компания "denis", чьи годовые продажи достигают 8 тыс. Машин. 70% продаж приходится на предприятия сельского хозяйства и по переработке его продуктов.

Что касается промышленного подъемно-транспортного оборудования, то после глубокой депрессии 1990 - 1993 гг., В 1995 г. В его производстве началось некоторое оживление. Однако в 1997 г. Вновь отмечался спад.

Росту выпуска вилочных погрузчиков способствовало осуществление продуцентами мероприятий, направленных на повышение энергоэкономичности, надежности передаточных систем, удобства в управлении, комфортности в эксплуатации и безопасности. В наибольшей степени увеличилось производство вилочных погрузчиков фирмой "mic", вступившей на рынок данных машин лишь в 1995 г. За 1995 г. - 1997 гг. Его прирост составил 25%.

В последние годы для работ на высоте все большее применение находят подъемники гондольного типа с телескопической стрелой или с мачтой. Начиная с 1990 г. Спрос на них растет высокими темпами.

У ведущего продуцента данных подъемников во франции - фирмы "delta manlift" годовой объем производства достигает 300 машин. 60% продаж приходится на экспорт. В 1995 - 1997 гг. Среднегодовой темп прироста продаж составлял 20 - 25%.

В 90-е годы во франции стремительно возросла популярность лизинга подъемно-транспортного оборудования. При этом рост спроса на аренду был столь бурным, что возникла опасность нехватки парка оборудования у его собственников. За три последних года прирост доли оборудования, сдаваемого в аренду, составил 10 процентных пунктов. В настоящее время около 50% новых вилочных погрузчиков сдаются в аренду, а по некоторым видам эта доля достигает 80%.

Примерно 400 продуцентов подъемно-транспортного оборудования сдают его в аренду сами или продают лизинговым компаниям. В результате данное оборудование вышло на первое место в общем объеме лизинговых контрактов во франции, опередив промышленные транспортные средства и электронное оборудование.

Лизинг предоставляет арендаторам существенные выгоды, прежде всего большую эксплуатационную гибкость, позволяющую противостоять конъюнктурным колебаниям спроса. Лизинг является идеальным решением для мелких предприятий, не имеющих средств для покупки оборудования. Кроме того, он предоставляет возможность потребителям испытать технику в работе, прежде чем приобрести ее.

Обязанности по техобслуживанию и ремонту оборудования ложатся на арендодателя, который обязуется устранить поломку в течение 48 ч, но в случае непрерывного производства срок ремонта может быть сокращен до 4 ч. На техобслуживание обычно приходится около 40% арендной платы.

Еще одним немаловажным преимуществом лизинга является возможность получения новейшей техники. Обычно срок службы погрузчиков, приобретенных в собственность, составляет 10 - 12 лет, а традиционный срок аренды этой техники не превышает 5 лет, что обеспечивает возможность ее более быстрого обновления. Существует, однако, ограничение - не все погрузчики предоставляются в аренду, чаще всего это касается стандартной техники.