Юрий корнилов.

Ненастным осенним днем 1950 года соединение американских реактивных истребителей "шутинг стар", сопровождаемое самолетами-разведчиками, поднялось с одного из южнокорейских аэродромов и взяло курс на северокорейский город синыйджу, расположенный на реке амноккан, близ желтого моря. Задание, полученное командиром соединения, было предельно ясным: мощным штурмовым ударом уничтожить расположенные в районе синыйджу объекты пво, чтобы открыть "летающим крепостям" путь к массированной бомбардировке мостов, по которым из китая переправлялись в северную корею многотысячные колонны "китайских добровольцев".

Американская авиация господствовала в воздухе, и летчики не сомневались, что рейд будет успешным. Каково же было их изумление, когда на подлете к цели навстречу им поднялись не поршневые истребители советского производства "як-7", "як-11" и "ла-9", на которых обычно летали корейские пилоты, а стремительные реактивные "миг-15", с которыми американцам еще не приходилось сталкиваться. Воздушный бой был жестоким, но скоротечным. Американцам удалось сбить один из "мигов", но и их стратегический самолет-разведчик "рб-29" рухнул на землю, объятый пламенем. Командир соединения "шутинг старов" приказал повернуть назад...

Это был первый в истории воздушный бой реактивных истребителей и первая советско-американская воздушная схватка в небе кореи. Ей предшествовали важные события, во многом и на долгий срок определившие политический климат планеты.

Политический контекст.

...ТРи года спустя после окончания второй мировой войны и разгрома милитаристской японии на корейском полуострове образовались два независимых государства: республика корея и кндр. Лидеры обоих государств, первое из которых находилось в фарватере американской внешней политики, а второе выступало как союзник ссср и китая, ратовали за объединение кореи - но при этом каждая из сторон рассчитывала, что именно она будет главенствовать в едином государстве. Отношения между обеими странами быстро обострялись, и в январе 1950 года северокорейский лидер ким ир сен обратился к сталину с просьбой о встрече, дабы "спросить разрешения на наступление для освобождения южной кореи".

Встреча состоялась весной 1950 года. Ким ир сен убеждал сталина: военная кампания будет короткой, и стоит лишь северокорейцам вступить в южную часть страны, как там начнется всенародное восстание против "прогнившего режима". После некоторых колебаний и консультаций с пекином москва одобрила планы пхеньяна по объединению страны военным путем. Летом того же года вооруженные силы кндр пересекли 38- ю параллель и устремились к сеулу, который был взят уже через несколько дней.

Казалось, все идет по плану пхеньяна, однако события развивались не так, как рассчитывали инициаторы "похода на юг". В конфликт вмешались сша. Совет безопасности оон, осудив интервенцию пхеньяна, интернационализировал конфликт, подведя международно-правовую базу под действия вашингтона. Американо-южнокорейские войска перешли в контрнаступление и приблизились к пхеньяну. Когда стало очевидным, что северокорейский режим находится на грани гибели, ким ир сен вновь обратился к сталину - теперь с отчаянным призывом о "непосредственной военной помощи". Аналогичная просьба была направлена им и мао цзэдуну. Спасая союзника, пекин дал согласие на посылку в кндр нескольких дивизий "добровольцев" при условии, что они будут вооружены с помощью ссср. А после того как под ударами южнокорейских и американских войск пал пхеньян, было решено, что промышленные объекты северного китая и прилегающую к китайско-корейской границе территорию кндр будет прикрывать с воздуха советская авиация.

Особая миссия летчиков.

В небе кореи сражался сформированный в 1950 году отдельный истребительный авиакорпус советских ввс; в 1952 году его численность достигала 25 тыс. Человек. И уже вскоре после того, как советские летчики приступили к выполнению "особой миссии", начал меняться весь ход боевых действий в корее.

Успехи южнокорейских и американских вооруженных сил на первых этапах войны во многом, если не в основном, обеспечивались именно американской авиацией: к концу 1951 года против корейской народной армии и "китайских добровольцев" действовало 1440 боевых самолетов сша, а к концу войны их число возросло до 2400. Бомбардировщики в-29 и в-26, реактивные истребители f-80, f-84, истребители-перехватчики f-86, ночные перехватчики f-94 наносили массированные бомбовые удары по северокорейским городам, промышленным и военным объектам, по транспортным узлам и позициям пво, уничтожали мосты и дороги. Но если до вступления в войну советского авиакорпуса они прицельно бомбили промышленные объекты, мосты и войска с высоты 300 м, безнаказанно делая несколько заходов на цель, то после появления в небе советских летчиков им пришлось срочно менять тактику. Теперь американцам приходилось бомбить цели с большой высоты, к тому же пилоты "летающих крепостей", избегая встречи с "мигами", стремились как можно скорее покинуть район бомбометания. А главное - факт американского господства в воздухе все больше ставился под сомнение самим же американским командованием, в сша все более болезненный отклик вызывали сообщения о растущих потерях...

Этот перелом произошел не сразу: он достигался по мере приобретения боевого опыта, в результате тяжелых, кровопролитных боев в небе и на земле. Об ожесточенности этих боев, в которых, конечно же, участвовали и вооруженные силы кндр, и "китайские добровольцы", свидетельствуют мемуары многих ветеранов - участников корейской войны. Приведем отрывок из воспоминаний одного из них, гвардии подполковника авиации в. Абакумова:

"осенью 1951 года в боях над районами у высоты 1211, что севернее янгу, противник начал наступление при поддержке больших групп авиации. На каждый квадратный километр этой высоты было выпущено полмиллиона снарядов и сброшено 4тыс. Бомб, и все же наступление захлебнулось. Противник потерял 16тыс. Солдат и офицеров. В боях за эту высоту нами был сбит ас дэвис. В тот день более сотни вражеских истребителей прикрывали сверху большую группу легких бомбардировщиков. Дымка позволила нашим летчикам скрытно сблизиться с противником, а затем на полной скорости нанести удар. Атака оказалась молниеносной. Группа вражеских самолетов раскололась. Один из наших летчиков зашел в хвост ведущему этой группы. Противник был опытен и одну за другой выполнял сложнейшие эволюции. Но как только трасса снарядов, выпущенных нашим летчиком, прошла близ его самолета, он начал нервничать, и вскоре его самолет был подожжен. Американец скольжением сбил пламя, но наш летчик не прекращал атаки. Потом на земле нашли этот "сейбр" недалеко от пхеньяна. По надписи на шлеме и документам убитого установили, что это был командир группы мастер пилотажа майор джордж дэвис. Командующий авиацией сша на дальнем востоке уэйлэнд признал, что гибель аса-реактивщика породила у личного состава авиации, действовавшего в корее, мрачное настроение. Там три дня соблюдался траур...".

АСы против асов.

Сегодня, когда цензура уже не препятствует установлению исторической истины и нет нужды скрывать советское военное участие в корейской войне или изображать действия там советских летчиков как сплошную "цепь побед", многие ветераны констатируют: им пришлось столкнуться с серьезным противником, а американская авиационная техника по ряду параметров превосходила советскую. Например, хотя советский реактивный истребитель "миг-15" по скороподъемности превосходил американский f- 86, он уступал ему в маневренности и радиусе действий. В то время как американский летчик имел в своем распоряжении радиодальномер, вносивший необходимые поправки при стрельбе, на "миг-15" расстояние до цели определялось визуально, данные вводились в прицел-полуавтомат вручную. При наборе высоты и действиях на больших скоростях и высотах экипажи "мигов" испытывали огромные перегрузки, которых не знали американские пилоты, облаченные в специальные высотно- компенсационные костюмы.

Тем не менее, по убеждению ветеранов и военных историков, изучающих документы корейской войны, советская авиация действовала в корее исключительно успешно, что связано не только с достаточно высоким уровнем советской авиационной техники, но и с мастерством, отвагой и самоотверженностью летчиков. Да, настоящие мастера воздушного боя были и у американцев - асом номер один считался капитан дж. Макконел, сбивший 16 самолетов противника, - но по меньшей мере два советских пилота превзошли этот рекорд: капитан н. Сутягин сбил 21, а полковник е. Пепеляев - 20 боевых машин. Звания героя советского союза удостоены отличившиеся в ходе боев летчики с. Бахаев, и. Докашенко, с. Крамаренко, д. Оськин, л. Щукин - и это далеко не полный список героев.

Участник войны в корее а. Орлов, ставший позднее доктором исторических наук, ведущим научным сотрудником института военной истории, свидетельствует в монографии "советская авиация в корейской войне 1950-1953 гг.", Что в ходе сражений советские пилоты уверенно и успешно вырабатывали и совершенствовали тактику воздушного боя, проверяли на практике технические характеристики самолетов, отрабатывали приемы радиоразведки, выявляли возможности зенитной артиллерии. "Боевое мастерство пилотов "мигов" особенно возросло с начала 1953 г., - Свидетельствует он. - Они профессионально использовали весь диапазон высот в воздушных боях и смело ввязывались в воздушные схватки даже тогда, когда могли их избежать или были в меньшинстве. "Миг-15" имели фюзеляжи, окрашенные снизу в голубой, а сверху - в золотистый цвета. Набрав высоту 13-14 тыс. М, где их не выдавал инверсионный след, они становились незаметными и сверху внезапно атаковали противника..." Американцы постарались сделать все, чтобы установить, какие силы столь заметно влияют на ход войны. Подполковник в отставке б.Абакумов, воевавший в корее под именем "китайского добровольца" юй хуачуня, свидетельствует: "наши запасные аэродромы находились на ляодунском полуострове, где базировались авиадивизии, прикрывающие порт-артур с прилегавшими к нему береговыми районами и морскими рубежами. В северной корее аэродромы только строились. Когда они были готовы и мы после одного боя уже должны были сесть на них, американцы ночью разбили все взлетные полосы бетонобойными бомбами. Хотя строительство велось с применением всех возможных средств маскировки и даже бетонные полосы покрывались дерном из травяного покрова, разведка сша работала четко. Ежемесячно в северную корею забрасывалось большое количество диверсантов с различными заданиями, включая захват кого-либо из русских для доказательства того, что советские военные здесь есть. Американские разведчики были оснащены первоклассной техникой передачи информации и могли маскировать радиоаппаратуру под водой. Стоит такой "работник", собирает рис, к нему не придерешься - а когда обстановка позволяет, он держит связь через передатчик, который погружен в воду..." Вскоре участие советских военных в корейской войне перестало быть тайной для вашингтона.

В официальной публикации "ввс сша в корее" (вашингтон, 1983 г.) Отмечается, что в разгар войны начальник штаба ввс сша генерал х. Ванденберг, вернувшись из инспекционной поездки по дальнему востоку, заявил: "всего за две недели коммунистический китай стал одной из ведущих в мире держав по воздушной мощи". Речь шла, конечно же, не о "китайских добровольцах", а о действиях в корее советского авиакорпуса. И чем больше потерь несли американские ввс, тем большее беспокойство вызывало это в вашингтоне. В 1958 году американцы, уже не надеясь, видимо, изменить в свою пользу ход воздушной войны в боях, разбросали над населенными пунктами на берегах реки ялу более миллиона листовок на китайском, корейском и русском языках, в которых летчиков "миг-15" призывали перелетать в южную корею. Каждому было обещано политическое убежище и вознаграждение в 50 тыс. Долларов. Но среди советских пилотов не нашлось никого, кто клюнул бы на эту наживку. Они сражались в корее не ради денег.

Война в корее завершилась полвека назад, по существу, вничью, унеся многие тысячи жизней, резко ухудшив политическую обстановку в мире и вместе с тем подтвердив, что острые международные проблемы не решаются силой оружия.

А туго затянутый "корейский узел" не развязан и до сих пор...